Het blok van de spondonTRX is getuned door middel van :
Grotere zuigers (H&K) die de motor een cilinderinhoud geven van 878 cm en een compressie van 11.5:1 .
Nokkenassen met een ander profiel van het merk Veetwo.
De inlaat kanalen zijn bewerkt , tevens is de verbrandingsruimte iets aangepast.
De carburateurs zijn flat-slide type FCR van Keihin met een doorsnee van 41mm.
Voor de betrouwbaarheid zijn er carrilo drijfstangen gemonteert , en om de koppeling slipvrij te laten werken zijn er barnett platen toegepast in combinatie met sterkere veren.
In het geval van een eventuele race kan het dynamovliegwiel vervangen worden door een veel lichter gemaakt exemplaar , de accu moet dan wel iedere sessie worden bijgeladen.
Voor het foto album van de tuning klik je hier
